Paseo maritimo badalona

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En el proyecto se ha resuelto la complejidad dada por las características del terreno que impedía la consolidación del paseo dentro de la zona de delimitación marítimo-terrestre ZMT , mediante el desarrollo de dos paseos en paralelo sobre un eje longitudinal continuo, uno de hormigón "in situ" y uno de madera. Transversalmente, estas dos franjas de material acompañan la transición entre el terreno firme y la arena. La arena artificial usada para escalones, gradas y límites, relaciona la calidad y el color de los materiales de la urbanización del Sector 3 y la arena de la Playa.

El paso por debajo del tren en la avenida de Martí i Pujol, se ha abierto para crear una perspectiva frontal en el acceso a la playa, resolviéndose con una suave rampa-escalera limitada por una pendiente continua que desemboca sobre el paseo.

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El diseño del acceso a la estructura preexistente del Puente del Petróleo ha sido tratada con el mismo lenguaje de integración a la continuidad del paseo, teniendo en cuenta su ubicación respecto a la plaza del Sector 3 conformada por los iconos urbanos del Anís del Mono y la Llauna. El extremo sur de todo el recorrido, en la salida del interceptor de Maria Auxiliadora y los muros de protección de la Marina que suponían un abrupto corte en la perspectiva del arenal, se ha resuelto con una plaza inclinada con una gran superficie de gradas que da continuidad al color de la arena y se convierte en un punto elevado desde donde se puede observar el conjunto del frente marítimo.

Olga Tarrasó, como integrante entre y de la Oficina de Proyectos Urbanos del Ayuntamiento de Barcelona, ha desarrollado proyectos de transformación urbana como el entorno del Puerto de Barcelona, el Paseo Marítimo de Ciutat Vella y el eje cívico sobre la cobertura de la Ronda del Mig, cinturón viario de la ciudad. Pasar al contenido principal. La piedra artificial, para peldaños, gradas y límites, relaciona en calidad y color los materiales de la urbanización del Sector 3 y la arena. Tres espacios toman relevancia por su complejidad altimétrica y relación con otros elementos: Martí Pujol, generando una nueva visón de la ciudad hacia el mar; el acceso al Puente del Petróleo, tratado igual que el paseo; y la Plaza sur de la Marina, que resuelve el final del paseo con un punto elevado desde donde se puede observar todo el frente marítimo.

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